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La marque Porsche, qui incarne le luxe, la puissance et la richesse, a probablement été le rêve de nombreux traders et investisseurs à un moment ou à un autre de leur carrière. Les plus performants d'entre eux ont probablement déjà réalisé ce rêve. Mais aujourd'hui, grâce à l'une des introductions en bourse les plus attendues de 2022 et la plus importante en Allemagne depuis 1996, même les personnes disposant d'un budget plus modeste peuvent enfin prétendre à une participation dans la marque de véhicules haut de gamme de Volkswagen. 

Porsche AG a toujours été très appréciée des amateurs de voitures et des passionnés de luxe pour son alliance unique d'ingénierie de pointe et d'opulence débridée. Cependant, pour une majorité de traders et d'investisseurs, le seul moyen de posséder réellement une partie de ce géant allemand de l'automobile a été de passer par sa société mère, Volkswagen AG. Mais tout cela a changé il y a une semaine, lorsque Porsche est entré en bourse à la Bourse de Francfort, avec une valorisation inédite sur le marché de 75 milliards d'euros.

Le (pas si) grand jour

Malgré l'intérêt considérable et la réussite de la levée de fonds par la société elle-même, il est difficile de qualifier l'introduction en bourse d'autre chose qu'une déception pour les investisseurs ordinaires. Après le coup de cloche du 29 septembre, Porsche AG a augmenté d'environ 5 % dans la matinée pour atteindre un sommet de 86,76 euros. En fin de séance, le constructeur automobile était retombé à son prix d'émission de 80,74 euros. Bien qu'il soit loin du désastre total des introductions en bourse pré-pandémiques de Lyft et Uber, il ne peut être décrit que comme une déception générale étant donné l'excitation qui a entouré cette introduction en bourse de grande envergure. Pire encore, l'un des principaux actionnaires de Volkswagen, Porsche SE, a vu le cours de ses actions chuter de plus de 10 % lorsque les détenteurs ont transféré leurs fonds vers le nouveau mnémo. Malheureusement, cela ne s'est pas traduit par les gains que de nombreux investisseurs s'attendaient à voir lors de l'entrée de Porsche AG au Frankfurter Börse.

Quelle différence fait une semaine

Si l'action n'a pas impressionné le jour du lancement, elle a enregistré des gains réguliers au cours de la semaine suivante. En fait, le cours de l'action de Porsche AG s'élève actuellement à 87,92 euros, soit près de 10 % au-dessus de son prix d'émission. À bien des égards, il s'agit du type de croissance régulière et durable que de nombreux investisseurs sérieux préfèrent à des gains à deux chiffres le jour de l'introduction en bourse, suivis d'une surcorrection à la baisse dans les jours qui suivent. Et avec une liste d'acheteurs qui comprend le Qatar Investment Authority, T. Rowe Price et le fonds souverain de Norvège, on peut être sûr que la stabilité et la sécurité du capital seront une priorité pour la société. 

Même si l'énorme valorisation de 75 milliards d'euros de Porsche AG était peut-être un peu ambitieuse en ces temps de volatilité et d'épreuves, le titre ne se négocie qu'à un multiple de 7,2 fois les bénéfices. Cela en fait une véritable bonne affaire par rapport à son principal concurrent, Ferrari, dont le ratio cours/bénéfice est proche de 40. La croissance n'est jamais facile dans un marché baissier, mais les détenteurs de Porsche à long terme pourraient bien être largement récompensés au cours des prochaines années.

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